王旭东：叫停“人人快递”背后的创新之思
一款名为“人人快递”的应用，只要快件的起始点和您当天的行程吻合，用户可以马上抢单，顺路带个快件送到目的地，就能得到10到40元不等的报酬。最近流行的这款产品在湖北遇到了麻烦，湖北省邮*管理局叫停了“人人快递”在湖北的快递业务经营活动。（3月30日《京华时报》） 人人快递的产生迎合了一种当前非常流行的商业趋势：众包。巧妙地利用了闲置的个人交通资源，为公司节约了大量的人工成本、物流成本。 不可否认，“人人快递”存在安全隐患，叫停也是“有法可依”。《邮*法》明文规定，从事快递业务必须取得经营许可证。据悉，人人快递总部具备快递业务经营许可，但很多区域公司尚不具备。此外，还涉及到用户个人信息安全和快递安全保护、自由快递员与快递公司的契约关系界定等一系列问题。 互联金融的兴起，无疑是创新与改革，但面临着传统金融业的“围攻”，虽然不至于像马云所言的“有时候，打败你的不是技术，可能只是一份文件”，但眼下的日子不好过是事实。还有，“快的”与“嘀嘀”的创新与创“薪”之旅，同样遭到巨大的阻力，在少数城市甚至被“强制收编”。“人人快递”会否步其后尘？其命运与“钱途”堪忧。 创新，尤其是有风险的创新，挑战现有机制的创新，进行利益重新分配的创新，能否“许可”？近日，马云在回忆与乔布斯见面时写过这样的话：人人都喜欢谈创新，但其实创新是一种责任，一种担当，一种毅力，更是一种代价。创新者的第一能力是生存能力和抗击打力。创新更是一种生产力，它需要好的生产关系。遗憾的是，创新者往往不是在成功前被弄死，就是在成功以后被恨死。创新者会死，但创新不会死！ “好的生产关系”或许没有统一的标准，但最起码，简单叫停创新的生产关系是不好的。当下的简*放权，以及放宽市场准入，鼓励新兴业态发展的导向等，就是在构建“好的生产关系”。针对创新过程中遇到的*策瓶颈与法律红线，是一刀切地叫停，还是适时调整*策甚至是修订法律呢？构筑“好的生产关系”也要打破常规，具备创新精神，这样才能更好地反作用于包括创新在内的生产力。 广州 ：王旭东
：杨虹磊)
