“如果想在我们这里提一辆搭载潍柴WP13NG发动机的豪沃MAX天然气车需要排队等待，因为我们这边从事煤炭运输的用户都比较认可这款车，而这种认可是有缘由的，因为WP13NG天然气发动机高效低耗、节能省气，这可不是凭嘴说的，而是通过实际运营验证出来了……”这是山西平遥鑫平汽贸运输公司经理郝志杰在接受采访时的客观表述。
平遥鑫平汽贸运输公司经理郝志杰
一、贴合市场需求的动力才会热销
在当地卡友中简单走访就会发现，疫情后时代的煤炭运输生意并不好干，需求下降，运力过剩，运费内卷严重，种种不利因素都在压缩着煤炭运输利润。在这种背景下为什么还会出现搭载WP13NG动力的车型提车排队现象呢？郝志杰的观点中肯而客观：“做煤炭运输离不开车，只要干就必须有车，行情再难也会有增新车需求的，不过这时买新车人们是谨慎的、是挑剔的，只有那些皮实耐用、节能经济、售后服务到位的车辆才会被用户所认可。”
潍柴WP13NGE61发动机（左侧）
有必要了解一下的是，郝志杰所使用的潍柴天然气机型是一款型号为WP13NGE61的直列6缸LNG发动机，排量12.54L，满足国六b排放标准，最大功率kW（马力/rpm）。众所周知，天然气机型排放清洁，可有效规避燃油机型DPF颗粒捕捉器频繁堵塞的问题。该发动机动力强劲，比起同马力段燃油机型毫不逊色。此外，高热效率技术也是这款发动机在同级机型中的先天优势，效率高、能耗低，非常适合煤炭长途干线运输。
二、钟情WP13NG动力因为它够省
稍加留意就会发现，郝志杰的豪沃MAX天然气车侧面车门上醒目的“节气王”标贴。对此，郝志杰坦言：“这个绰号名副其实，这款发动机属于重汽专属高热效率技术加持的潍柴高效节能机型，我虽然不太懂发动机热效率的原理，但我知道发动机热效率越高，跑起车来就会越节能省气。这也正是这款天然气车近期在我们当地卖断货，提车都要排队等的真实原因。”
郝志杰为WP13NG天然气动力点赞
说起这款搭载WP13NG动力天然气车的“省”，郝志杰打开了话匣子，他说：“凭心而论，这款车真的不错，动力强劲，爬坡不费力；发动机工作噪音低，配合驾驶室到位的隔音处理，车子跑起来车内十分安静；驾驶舒适度也可圈可点，气囊航空座椅，久开不累，驾驶员都爱开这车；而且还有最主要的一点是，相较于同级、同马力段车型，这款发动机更加节能省气，百公里能省2-3kg，这可不是凭嘴说的，是通过实际跑车运营验证出来的。”
潍柴WP13NGE61发动机（右侧）
三、省气、省心双“省”为赢
在经营煤炭运输的精打细算问题上，郝志杰的运输账目条理清晰，严谨细致，所雇请的驾驶员个个敬业踏实，驾驶技术过硬。他向笔者表示：“如今运费低、货源少、驾驶员工资高，利润空间被压榨的太厉害，之前的粗放经营不可取了，若想在这种难干状态下生存下去，开源节流是必须要做好的。除了优选驾驶员，确保安全运营，避免事故开支之外，就是要选择一部够‘省’的车，在钱不好赚的大环境下，省出来的就是赚出来的啊。”
郝志杰检查车辆
郝志杰的运营方式属于不空驶循环进行的，首先在山西介休或孝义装煤，运到河北唐山，卸煤后装铁粉运到黄骅港，之后再配货返程山西，一路下来多公里，基本不出现空驶运行，大约3天时间跑一个循环。以这样的循环方式，郝志杰一干就是7、8年，如今已形成了一套十分成熟的运输闭环。
郝志杰给笔者算了一笔账：“按我的运输线路跑一趟多公里，相比我之前的燃油车，这辆搭载潍柴WP13NG发动机的豪沃MAX天然气车每趟可以节省七八百、甚至上千元的燃料开支！一个月七、八趟跑下来，能省出大几千块呢！另外，除了节省天然气费，这款发动机的‘省心’同样值得一提，工作稳定，耐用可靠，故障率低。我的车用了快半年了，除了换油保养没出现过任何问题。同时，其售后服务站网络也比较完善，遇到问题只需拨打服务电话，即可得到及时、周到、热情的服务，让我高枕无忧。”